Сопротивление топлива шланга воздушного охладителя обязанности силикона ФВМК высокотемпературное

Трубка вытыхания шланга воздушного охладителя обязанности ФВМК Турбо высокотемпературная. Конец

Работая турбо смог достигнуть высокую температуру над 250℃. Своя окружающая среда смешана вверх с высокотемпературным. воздух и топливо. Шланг КАК конструирован для высокотемпературного. и сопротивление топлива, поэтому слой крышки автомобильной камеры и силикона ФВМК составленный различных слоев идеальный выбор. И подкрепление ткани арамид необходимо для сопротивления давления.

Шланг забора воздуха силикона построенный от фторсиликонового каучука как внутренний слой для защиты проникания масла и топлива, и множественное подкрепление ткани амарид предотвращают любые гибкий трубопровод или обжатие под высоким числом оборотов и поддерживают уровни. Наружная силиконовая резина ВМК имеет главное сопротивление к высокой эффективности предложения озона, погоды и вызревания более длинного времени сервировки и поддерживает гибкость. 

Обслуживание Течикал

Наша команда инженера имеет богатую экспертизу в резиновом поле, особенно индустрии корабля. Они имеют хорошее знание всех видов международного индустриального стандарта (МОРЯ, ХЭС, ИГК, ДИН, ИСО, етк.), которые способны для того чтобы направить клиентов для того чтобы определить соотвествующий резиновый материал основали на применении и окружающей среде что часть подвергнется действию. Мы предлагаем индивидуальное обслуживание. Добро пожаловать, который нужно контактировать с нами для вашей изготовленной на заказ цитаты резиновых шлангов.